工作原理
里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。
选型
1、经济性
有很多电磁阀可以通用，在选择的过程中应选用最经济的产品。
2、安全性
一般电磁阀不防水，在条件不允许时请选用防水型，工厂可以定做。电磁阀的最高标定公称压力一定要超过管路内的最高压力，否则使用寿命会缩短或产生其它意外情况。
有腐蚀性液体的应选用全不锈钢型，强腐蚀性流体宜选用塑料王(SLF)电磁阀。爆炸性环境必须选用相应的防爆产品。
3、可靠性
电磁阀分为常闭和常开二种;一般选用常闭型，通电打开，断电关闭;但在开启时间很长关闭时很短时要选用常开型了。
寿命试验，工厂一般属于型式试验项目，确切地说我国还没有电磁阀的专业标准，因此选用电磁阀厂家时慎重。动作时间很短频率较高时一般选取直动式大口径选用快速系列。
4、适用性
管路中的流体必须和选用的电磁阀系列型号中标定的介质一致。流体的温度必须小于选用电磁阀的标定温度。电磁阀允许液体粘度一般在20CST以下，大于20CST应注明。
用什么控制？
螺线管是一种将电能转化为机械能的装置。它有一个绕在导电材料上的线圈，这种装置充当电磁铁。电磁铁相对于天然磁铁的优势在于，它可以在需要时通过给线圈通电来打开或关闭。因此，当线圈通电时，根据法拉第定律，载流导体周围会产生磁场，因为导体是线圈，磁场强度足以磁化材料并产生线性运动。
其工作原理类似于继电器，内部有一个线圈，通电时会拉动内部的导电材料（活塞），从而使液体流动。当断电时，它使用弹簧将活塞推回到先前的位置，并再次阻止液体流动。
在此过程中，线圈会消耗大量电流，也会产生迟滞问题，因此无法通过逻辑电路直接驱动电磁线圈。这里我们使用的是12V电磁阀，它通常用于控制液体流量。螺线管在通电时吸收700mA的连续电流，峰值接近1.2A，因此我们在为这个特定的电磁阀设计螺线管驱动电路时必须考虑这些因素。
按照气路数分：
“X位Y通”电磁阀的“X位”代表的就是阀门一共有几种状态：
“2位”表示“通”和“断”2种状态——P→A，P→B，A→R，B→S等状态，断开的气路均处于排气状态；
“3位”包括上面2种状态，还包括第3种状态——对于第1路排气/不排气，对于第2路排气/不排气的状态，有多种组合。
“Y通”指的是电磁阀一共有几个孔，对于气体电磁阀，因为存在排气的问题，可能有2个孔（1个进气、1个出气），3个孔（1个进气、1个出气、1个排气），4个孔（1个进气、2个出气、1个排气），5个孔（1个进气、2个出气、2个排气）；对于液体电磁阀，就不存在排气问题，因为液体一般不能排空。
P——POWER，进气孔；
A——出气孔1（接气缸）；
R——与出气孔1相通的排气孔（B侧线圈已经通过电或手动控制过，A侧线圈不通电时这两个孔相通）；
B——出气孔2（接气缸）；
S——与出气孔2相通的排气孔（A侧线圈已经通过电或手动控制过，B侧线圈不通电时这两个孔相通）；
两位两通（1个进气、1个出气）
断电时，压力口连到气缸口----通电时，压力口、气缸口关闭；
两（三）位三通（1个进气、1个出气、1个排气）
常开：断电时，压力口连到气缸口而排气口关闭----通电时，压力口关闭而气缸口连到排气口；
常闭：断电时，压力口关闭而气缸口连到排气口----通电时，压力口连到气缸口而排气口关闭；
通常结构：允许阀连接成常闭或常开的位置其中之一，或选择两种流体之一，或由一个口转换流到另一个口
两位五通（1个进气、2个出气、2个排气）
工作过程：由图可见，1是进气管，2、4两个是出气管，3、5两个是排气管。
当12线圈通电时，阀工作在右阀位，进气由1经过阀从2出去，管4的气经阀从5排出；当14线圈通电时，阀工作在左阀位，进气由1经过阀从4出去，管2的气经阀从3排出。
为什么要使用控制？
在大多数流量控制应用中，需要启动或停止回路中的流动来控制系统中的流体。为此通常使用电子操作的电磁阀。通过电磁阀驱动，电磁阀可以定位在远程位置，并且可以通过简单的电气开关方便地控制。
电磁阀是流体学中最常用的控制元件。它们通常用于关闭、释放、计量、分配或混合流体。因此，它们被用于许多应用领域。电磁阀通常提供快速安全的开关、长使用寿命、高可靠性、低控制功率和紧凑的设计。
