阀杆卡死
的另一个常见问题是阀杆卡住。当体内的螺线管柱塞被推入时，就会发生这种情况，打开一个通道让流体流过。当您关闭电源时，该柱塞可能会卡住并且无法释放回其原始位置。这意味着您的电磁阀不会在您想要关闭时关闭，并且可能需要比正常情况更大的力才能正确打开或关闭。
解决方案：如果阀门没有正确密封，请尝试将其关闭然后再打开。电磁阀比其他类型的阀门更容易卡住，因为它们不像其他阀门那样有弹簧或任何类型的密封剂。您可以通过确保阀门中始终有足够的流体并在顶部表面区域涂抹润滑剂来解决此问题，在该区域您会看到打开和关闭阀门时金属与金属的摩擦。
如果它仍然无法正常工作，您最好的选择可能是换一种不同的类型（例如没有移动部件的电动球型止回阀），这样它就永远不会粘住了。气动歧管的进步也在确保更可靠、更安全和改进的组件（如电磁阀和阀门执行器）方面发挥着更大的作
用。
按照气路数分：
“X位Y通”电磁阀的“X位”代表的就是阀门一共有几种状态：
“2位”表示“通”和“断”2种状态——P→A，P→B，A→R，B→S等状态，断开的气路均处于排气状态；
“3位”包括上面2种状态，还包括第3种状态——对于第1路排气/不排气，对于第2路排气/不排气的状态，有多种组合。
“Y通”指的是电磁阀一共有几个孔，对于气体电磁阀，因为存在排气的问题，可能有2个孔（1个进气、1个出气），3个孔（1个进气、1个出气、1个排气），4个孔（1个进气、2个出气、1个排气），5个孔（1个进气、2个出气、2个排气）；对于液体电磁阀，就不存在排气问题，因为液体一般不能排空。
P——POWER，进气孔；
A——出气孔1（接气缸）；
R——与出气孔1相通的排气孔（B侧线圈已经通过电或手动控制过，A侧线圈不通电时这两个孔相通）；
B——出气孔2（接气缸）；
S——与出气孔2相通的排气孔（A侧线圈已经通过电或手动控制过，B侧线圈不通电时这两个孔相通）；
两位两通（1个进气、1个出气）
断电时，压力口连到气缸口----通电时，压力口、气缸口关闭；
两（三）位三通（1个进气、1个出气、1个排气）
常开：断电时，压力口连到气缸口而排气口关闭----通电时，压力口关闭而气缸口连到排气口；
常闭：断电时，压力口关闭而气缸口连到排气口----通电时，压力口连到气缸口而排气口关闭；
通常结构：允许阀连接成常闭或常开的位置其中之一，或选择两种流体之一，或由一个口转换流到另一个口
两位五通（1个进气、2个出气、2个排气）
工作过程：由图可见，1是进气管，2、4两个是出气管，3、5两个是排气管。
当12线圈通电时，阀工作在右阀位，进气由1经过阀从2出去，管4的气经阀从5排出；当14线圈通电时，阀工作在左阀位，进气由1经过阀从4出去，管2的气经阀从3排出。
依据作用可分为开关式电磁阀和比例式电磁阀
1）、开关式电磁阀，即起开关作用，当有电流流过时，电磁阀操控线路或油路通断。
2）、比例式电磁阀，即依据输入的电流大小不同，输出的压力不同，当改动输入电流时，即可改动电磁阀输出压力，多用于液压系统。
区别总结
a、承受压力：从二者的承受液压大小来讲，先导式比直通式承受压力大。
b、响应时间：直动式电磁阀相比较先导式电磁阀的启动速度快，若选择用于快速切断的，建议采购直动式电磁阀。因为先导式电磁阀是通电后小阀先开启，主阀后开，直动式电磁阀则是主阀直接打开。
c、流通能力：先导式的相比于直动电磁阀流通能力要大一些，一般CV值可达3以上，而直动电磁阀的一般CV值都是小于1。直动电磁阀是靠0压启动，而先导的必须有先导压力，一般在2bar左右。
d、功率和损耗：直动式功率要比先导式大。
e、介质洁净度要求：先导式对流通介质的纯净度要求比较高，但是直动式就没有那么的严格了。
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